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 汽車檢具設計有哪些步驟：
　　1、工件和檢具體設計建模 —— 汽車檢具

2、斷面樣板的設計建模

3、工件的定位和夾緊 ——汽車檢具

4、底板總成的設計。5、孔的檢測

檢具體的要求：
（1）檢具體可用鑄鐵或是鑄鋁結(jié)構(gòu)，與檢具底板連接應采用安裝固定形式，不允許采用焊接方式；
（2）采用代木結(jié)構(gòu)；
一．可加工樹脂板材（塊狀樹脂）
一般選用如下：
代號460　　顏色為紅棕色，比重0.77ｇ/ｃｍ２邵氏硬度為60D，熱變形溫度為107Tｇ．
代號5166　顏色為米白色，比重為1.7ｇ/ｃｍ２邵氏硬度為90D，熱變形溫度為107Tｇ．
樹脂的厚度應在50～100ｍｍ之間高度不夠的部分用鋼板結(jié)構(gòu)墊高，鋼結(jié)構(gòu)應去應力處理．并且與底板連接應采用安裝固定形式．
二．雙組分樹脂（糊狀樹脂）
糊狀樹脂分為A、B兩種，兩種樹脂需要混合使用。
代號為6403A（白色）、6405B（淡褐色）　密度0.7～0.8ｇ/ｃｍ２
邵氏硬度為60D，抗曲強度為16.0Mpa 抗壓強度為Mpa，最小固化時間為6小時。
樹脂材料和鋁鑄件的連接直接采用塑料粘結(jié)劑。
（3）伸縮縫：檢具型體部分長度每200-250mm，應切割伸縮縫。伸縮縫寬度不大于2mm。
工件與檢具體之間的空隙對中小件采用3mm的檢測方式，大件使用5mm的檢測方式，檢具型面的制造公差為±0.15。型面分為連續(xù)型面和非連續(xù)型面。連續(xù)型面為：檢具的整個型面按照制造被檢零件的形狀完全制出。被連續(xù)型面為：檢具的檢測型面按照被檢零件分段或僅制出周邊檢測型面及檢測孔處的型面。