目前，我國冷鏈物流的需求量巨大，而冷鏈物流的發展規模還遠遠滿足不了我國巨大需求。其中，食品冷鏈又包括速凍食品、乳制品、生鮮農產品冷鏈等，冷鏈運輸還存在成本、生鮮電商、專業人才這些問題。因此，可以說我國冷鏈物流是機遇與挑戰并存。

需求遠大于供給 我國冷鏈物流面臨諸多挑戰

前段時間“上億元疫苗未冷藏流入18省份”的消息引起了社會各界的關注。疫苗作為一種具有生物活性的特殊藥品，對溫度要求很苛刻，太低太高都會導致失活。據悉此次疫苗失效就是因為冷鏈運輸過程中冷鏈斷裂導致疫苗在高溫下抗原活性減弱或消失。今天，我們以疫苗失效為引，重點談談冷鏈物流在我國的發展現狀和未來。

目前我國冷鏈物流的需求量巨大，而冷鏈物流的發展規模還遠遠滿足不了我國巨大的需求。需求主要來自食品冷鏈和藥品冷鏈兩方面。其中食品冷鏈又包括速凍食品、乳制品、生鮮農產品冷鏈等，占冷鏈物流全部需求的90%左右。2015年我國果品冷鏈流通率為僅10%，損耗率卻高達30%。年損失量高達1200萬噸。綜合冷鏈流通率僅為19%。相比于食品冷鏈，藥品冷鏈對冷鏈運輸過程中的控溫要求更高，準入門檻也水漲船高，做藥品冷鏈必須通過資質認證。難怪有業內人士稱：冷鏈物流是物流領域“萬般紅中一點藍”。

上海作為我國東南沿海貿易中心，冷鏈物流業相對發達。在機遇的同時也面臨著許多的問題和挑戰。

一、成本問題。以果品運輸為例，冷鏈物流可以在果品成熟時采摘，全程冷鏈將果品送到消費者手中，冷鏈的維持需要較高的成本，果品的價格也水漲船高。而傳統物流在果品即將成熟時采摘，在運輸過程中等待果品成熟或等到送達以后使用乙烯對果品進行催熟，雖然果品質量不能與天然成熟的相比，但物流成本較低。而消費者很難區分兩者，往往會選擇價格占優的一方。

二、生鮮電商的快速發展對冷鏈物流提出了更苛刻的要求。2013年生鮮電商交易規模130.2億元，2014年達到289.8億元，最近出爐的數據顯示，去年的交易規模達到了542億元。增量達87%。而冷鏈可以說是保證生鮮“生鮮”的決定性因素。面對增長如此迅速的生鮮電商，線上線下如何對接?如何解決最后一公里難題?如何整合小而多的需求信息并及時調整供給鏈?冷鏈物流準備好了嗎?

三、冷鏈專業人才短缺。據中物聯掌握的物流行業人員數據顯示，每年全國有20萬的物流專業畢業生，但是新增的物流崗位卻有130萬之多，其中冷鏈物流人才短缺尤為嚴重。2014年統計數據顯示，全國高職院校中僅有一所高職院校開辦了冷鏈物流技術與管理專業，本科開設冷鏈物流專業的院校也是屈指可數。因此，冷鏈物流行業從規劃管理，到一線運營都面臨著人才短缺的問題。