隨著我國經濟持續發展和人均收入水平不斷提高，消費者對高品質生鮮農產品的需求日趨旺盛，冷鏈與物流獲得了快速發展。其中，青海省目前大部分企業冷庫改造基本完工，對月臺、穿堂等進行了全封閉，已配備了部分貨架、叉車等，并新增冷庫容量5到8萬噸。

冷鏈物流體系建設是一項富有開創性的工作，對于加快青海省優勢特色產業轉型升級、促進供給側結構性改革具有重要意義，也是商務系統踐行“四個轉變”的重要抓手。

在商務部和全國冷鏈監控平臺項目組及全國冷鏈運營聯盟的精心指導下，在青海省內相關部門的支持配合下，為期2天的“青海省冷鏈物流體系建設現場觀摩暨培訓會”在西寧市湟源縣順利召開。青海省商務廳副廳長王旭斌、全國冷鏈運營聯盟秘書長劉鍇及商務廳相關部門負責人和青海省企業代表160余人參加培訓會。

隨著我國經濟持續發展和人均收入水平不斷提高，消費者對高品質生鮮農產品的需求日趨旺盛，冷鏈與物流獲得了快速發展。自去年青海省被列為全國首批冷鏈物流綜合示范省份以來，青海省商務廳加強組織領導、完善實施方案、密切協調配合，著力解決冷鏈物流“瓶頸”、補齊冷鏈物流“短板”，通過開展加強領導，學習借鑒先進地區冷鏈物流典型經驗、制定計劃，明確時間表和路線圖、雙網并行，推進冷鏈物流信息化建設、暢通通道，彌補青海特色溫控產品出省入戶供應鏈鏈條、標準先行，探索建立冷鏈物流標準化體系等五個方面的工作，推動試點工作順利開展、取得實效。

王旭斌表示，通過一年來的共同努力，青海省冷鏈物流體系綜合示范工作走在了試點省區市前列，得到商務部的充分肯定。今年3月，商務部在上海召開的全國市場體系建設會議上，青海省作為10個示范省區市中唯一省份作了交流發言，9月8日，在商務部召開的10個示范省區市冷鏈工作會上，商務部市場建設司領導對青海省冷鏈物流信息化建設等方面的工作提出了表揚。

試點工作取得了三個方面的初步成效：一是冷鏈基礎設施設備水平提升。目前大部分企業冷庫改造基本完工，對月臺、穿堂等進行了全封閉，已配備了部分貨架、叉車等。新增冷庫容量5~8萬噸。二是組建成立了迅達冷鏈、優力冷鏈等第三方專業冷鏈運輸公司，已開通省內州縣及西寧—西安干線冷鏈線路。青海黨報物流公司利用黨報發行渠道，購置部分微型冷藏車，積極探索冷鏈物流“最后一公里”配送模式。三是部分企業通過冷鏈體系，產品已走向國內市場，如5369公司牦牛肉已進入上海、廣東市場，成為當地體育局指定運動員專用食品，5369、可可西里公司產品進入全運會、環青海湖自行車賽指定食品。

王旭斌強調，青海省試點工作還存在冷鏈基礎設施建設標準低、改造難度大，整體進展不平衡等問題，需要在下一步的工作中加大力度解決。他強調，要明確時間節點，確保全面完成項目建設內容。今年，各地申報了70多個項目，商務廳正組織人員分頭對這些項目逐一實地查看，對于初審通過的項目和企業，商務廳將下發通知，企業編報可研報告，并組織專家評審。各地商務部門要對企業項目建議書認真審核把關，確保建設內容和資金來源真實可靠。要突出工作重點，實現監控平臺數據直采系統100%上線。信息監控體系建設是是商務部對冷鏈物流綜合示范提出的明確要求和首要任務，也是青海省冷鏈物流綜合試點的重點內容。2016年試點企業今年年底前要全部安裝數據直采系統。各地商務部門要加強督促指導，如期完成項目績效評估。要強化資金監管，充分發揮資金效益。各地商務主管部門要加強對項目資金的監管，嚴格按照項目進度撥付補助資金。項目實施單位要嚴格按照項目建設內容組織實施，不得隨意變更實施內容，項目資金不得用于征地拆遷、人員經費、設施維護等經常性開支，不符合規定支出范圍的，不得納入項目總投資。要切實加強企業財務管理，做到專款專用、專賬管理，并按照國家有關規定進行相應賬務處理。

劉鍇表示，隨著國家對食品藥品安全的監管力度，消費升級和“一帶一路”的建設驅動下，冷鏈市場空間潛力巨大，國內加大開放自貿區建設、中美之間肉類市場實現互通等政策，不斷激發中外進出口貿易及跨境生鮮電商的發展活力，同時也為跨境班列、冷鏈多式聯運等發展帶來新的機遇。新形勢下，智慧冷鏈、節能制冷技術和自動化倉儲技術的發展創新、生鮮電商的拓展、貿易市場政策的利好、資本力量的推動、標準體系的建設完善等都將給冷鏈業帶來新的活力和格局上的調整;我國作為全球冷鏈發展最具潛力的新興市場，將迎來冷鏈發展的黃金十年。

隨后，商務廳組織企業代表前往青海三江一力農業集團有限公司進行現場觀摩，三江一力公司負責人與企業代表分享冷鏈物流建設方面取得的成功經驗。

此次現場會的舉辦，既標志著青海省冷鏈物流綜合示范工作取得了階段性成效，同時，也通過以點帶面，為今年和今后冷鏈物流項目的全面推進提供了可資推廣借鑒的經驗。希望全省各級商務部門和冷鏈企業以此為契機，統一認識，找準差距，加快進度，推動全省冷鏈物流體系綜合示范工作走在前列。