1月25日晚間消息，京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東通過今日頭條個人賬號表示：京東物流提前兌現(xiàn)承諾，目前進(jìn)出北京的所有京東自營貨車全部換成電動新能源車。他還表示，還將在兩年內(nèi)把全國所有自營車輛全部換為新能源車，未來通過補貼等激勵措施，把所有合作伙伴的車輛也逐步替換成新能源車，實現(xiàn)為京東物流服務(wù)的數(shù)十萬車輛無污染，履行保護環(huán)境的責(zé)任。

　　北京市2018年政府工作報告中提出，要把高排放車治理作為重中之重，制定實施新一輪大氣污染防治行動計劃，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。京東物流此前宣布投入10億元成立“京東物流綠色基金”，用于供應(yīng)鏈環(huán)保技術(shù)改造、創(chuàng)新研發(fā)、綠色消費社會的倡導(dǎo)和推動，新能源車的引入和應(yīng)用也是其中的重要內(nèi)容。劉強東不久前提到運營各環(huán)節(jié)的綠色環(huán)保時，承諾在春節(jié)前北京市內(nèi)物流車輛100%替換為電動車，為解決北京的空氣污染貢獻(xiàn)力量。

　　2013年京東首次提出將新能源車應(yīng)用在物流領(lǐng)域，并從2014年3月在末端配送環(huán)節(jié)試運行。目前，京東物流已經(jīng)在北京、上海、成都等多個城市建成規(guī)模化新能源車隊，投入近2000臺新能源車，替代傳統(tǒng)燃油廂式貨車成為這些城市配送中的貨運主力。據(jù)測算，在節(jié)能減排方面，新能源車單車日均行駛170公里，較同類型燃油車節(jié)省汽(柴)油15升，減排二氧化碳33.75千克。京東物流方面表示，目前已累計減排二氧化碳已達(dá)1300余噸。

　　除了在北京使用新能源車，京東物流還將率先在場站資源方面開放合作，滿足自身停車和充電需求的同時，將資源開放給社會，實現(xiàn)資源的共享與高效利用。