根據(jù)我國(guó)法律法規(guī)，普通貨物運(yùn)輸業(yè)戶、運(yùn)輸車輛和營(yíng)運(yùn)駕駛員全部實(shí)行行政許可。“隨著車輛安全性能和駕駛員素質(zhì)的提升，進(jìn)一步精簡(jiǎn)行政審批，放開(kāi)道路貨運(yùn)市場(chǎng)的條件日益成熟。”全國(guó)人大代表、山西省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李正印在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)研究取消普通小型貨車運(yùn)輸行政許可，進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。

“小型貨車每次運(yùn)的貨物數(shù)量通常比較少，交通安全風(fēng)險(xiǎn)一般處于可控狀態(tài)。”李正印告訴記者，目前，除去在道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)取得《道路運(yùn)輸證》的車輛外，社會(huì)上還有不少未取得該證的小型貨車。

他認(rèn)為，取消小型貨車從事普通貨物運(yùn)輸行政許可后，這些車輛均可從事普通貨物運(yùn)輸，道路貨運(yùn)車輛及從業(yè)人員數(shù)量將大幅提升，可以促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展和社會(huì)就業(yè)。

“我建議，對(duì)適用小型貨車從事普通貨物運(yùn)輸?shù)模?jīng)營(yíng)業(yè)戶不再辦理《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，車輛不再領(lǐng)取《道路運(yùn)輸證》，駕駛員不再領(lǐng)取《從業(yè)資格證》。”李正印補(bǔ)充道，為了便于識(shí)別和管理，應(yīng)將“藍(lán)牌”貨車（注：公安交管部門(mén)規(guī)定，核定車貨總重為4.5噸及以下的貨車懸掛“藍(lán)牌”）作為取消行政許可的對(duì)象，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶及車輛可到車輛注冊(cè)地縣級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)備案。

李正印還建議制定出臺(tái)小型農(nóng)村客運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)。“允許小型車輛從事農(nóng)村客運(yùn)，不僅有利于解決農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)萎縮和‘通返不通’等問(wèn)題，還將對(duì)農(nóng)村地區(qū)普遍存在的小客車非法營(yíng)運(yùn)形成有力有效的反制。”他表示，應(yīng)該盡快研究制定小型農(nóng)村客運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)，允許符合標(biāo)準(zhǔn)的車型進(jìn)入市場(chǎng)，并在稅費(fèi)征收、車輛購(gòu)置、市場(chǎng)準(zhǔn)入、經(jīng)營(yíng)方式等方面出臺(tái)具體支持政策，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)持續(xù)健康發(fā)展。